حلقة O هي حلقة مطاطية ذات واجهة دائرية، بسبب مقطعها العرضي من نوع O، يطلق عليها حلقة O، والمعروفة أيضًا باسم حلقة O. بدأت في الظهور في منتصف القرن التاسع عشر، عندما تم استخدامها كعنصر مانع للتسرب لأسطوانات المحرك البخاري. إنها واحدة من أكثر أنظمة النقل الهيدروليكية والهوائية استخدامًا. عادة في تايوان، الشركات اليابانية تسمى حلقة O.
المواد المطاطية الشائعة ونطاقات درجات حرارتها هي كما يلي:
· مطاط النتريل بوتادين (nbr)
· نطاق درجة الحرارة: -30~100 درجة مئوية
· يتميز مطاط النتريل بمقاومة جيدة للزيت والوقود، ويُستخدم على نطاق واسع في أختام السيارات والميكانيكا
· المطاط الفلوري (fkm)
· نطاق درجة الحرارة: -20~200 درجة مئوية
· يتمتع المطاط الفلوري بمقاومة جيدة لدرجات الحرارة العالية ومقاومة قوية للتآكل الكيميائي، وهو مناسب للإغلاق في بيئة ذات درجة حرارة عالية، مثل صناعة الطيران والصناعات الكيميائية
· مطاط السيليكون (vmq)
· نطاق درجة الحرارة: -60~200 درجة مئوية
يتميز مطاط السيليكون بمقاومة درجات الحرارة المنخفضة إلى حد ما، كما يمكنه أيضًا تحمل درجات الحرارة الأعلى، ويستخدم على نطاق واسع في الصناعات الغذائية والطبية والإلكترونية وغيرها
(الأول) الصلابة:
يتم عادة قياس صلابة الحلقات المطاطية من خلال صلابة الشاطئ، ويتراوح نطاق الصلابة بشكل عام بين 30a و90a.
(الثاني) اللون:
الأسود، البني، الأخضر، الأحمر، الوردي، الأزرق، الرمادي، البرتقالي، يمكن تحديدها وفقا لاحتياجات العملاء
(ثالثًا) مبادئ تصميم الصيغة:
تتكون تركيبة المطاط بشكل عام من المطاط الخام، ونظام عامل التعزيز المضاد للأكسدة المبركن، ونظام الحماية، ونظام التعزيز ونظام التليين. الغرض من تصميم التركيبة هو البحث عن أفضل مزيج من المكونات المطابقة المختلفة، وذلك للحصول على أداء شامل جيد. الهدف النهائي هو كما يلي:
1. هيكل مدمج، سهل التفكيك
2. يمكن استخدام الأختام الثابتة والديناميكية
3. مقاومة الاحتكاك الديناميكي صغيرة نسبيًا
4. تلبية متطلبات أداء حلقة الختم
5. أداء معالجة جيد لمادة المطاط