o-rõngas on ümmarguse liidesega kummirõngas, mille o-tüüpi ristlõike tõttu nimetatakse seda o-rõngaks, tuntud ka kui o-rõngas. see hakkas ilmuma 19. sajandi keskel, mil seda kasutati aurumasinate silindrite tihenduselemendina. see on üks enim kasutatavaid hüdraulilisi ja pneumaatilisi jõuülekandesüsteeme. tavaliselt Taiwanis nimetatakse Jaapani ettevõtteid o-rõngaks.
Levinud kummimaterjalid ja nende temperatuurivahemikud on järgmised:
· nitriilbutadieenkummi (nbr)
· temperatuurivahemik: -30 ~ 100 ℃
· nitriilkummil on hea vastupidavus õlile ja kütusele ning seda kasutatakse laialdaselt autotööstuses ja mehaanilistes tihendites
· fluorokummist (fkm)
· temperatuurivahemik: -20 ~ 200 ℃
· Fluorokummil on hea kõrge temperatuurikindlus ja tugev keemiline korrosioonikindlus, mis sobib tihendamiseks kõrge temperatuuriga keskkonnas, näiteks kosmose- ja keemiatööstuses
· silikoonkumm (vmq)
· temperatuurivahemik: -60 ~ 200 ℃
silikoonkummil on mitu madalat temperatuurikindlust, kuid see talub ka kõrgemaid temperatuure, mida kasutatakse laialdaselt toidu-, meditsiini-, elektroonika- ja muudes tööstusharudes
(一) kõvadus:
kummist o-rõngaste kõvadust mõõdetakse tavaliselt shore a kõvadusega ja kõvadusvahemik on üldiselt vahemikus 30a kuni 90a.
(二) värv:
must, pruun, roheline, punane, roosa, sinine, hall, oranž, saab täpsustada vastavalt kliendi vajadustele
(三) valemi kujundamise põhimõtted:
kummivalem koosneb üldiselt toorkummist, vulkaniseeritud antioksüdantide tugevdamise süsteemist, kaitsesüsteemist, tugevdussüsteemist ja pehmendussüsteemist. koostise kavandamise eesmärk on leida erinevate sobivate komponentide parim kombinatsioon, et saavutada hea terviklik jõudlus. lõplik eesmärk on järgmine:
1. kompaktne struktuur, lihtne lahti võtta
2. saab kasutada staatilisi ja dünaamilisi tihendeid
3. dünaamiline hõõrdetakistus on suhteliselt väike
4. vastama tihendusrõnga jõudlusnõuetele
5. kummimaterjali hea töötlemisvõime