Az O-gyűrű egy kerek interfésszel rendelkező gumi gyűrű, az O-típusú keresztmetszet miatt O-gyűrűnek nevezik, más néven O-gyűrű. A 19. század közepén kezdett megjelenni, amikor gőzgép-palackok tömítőelemeként használták. Ez az egyik legszélesebb körben használt hidraulikus és pneumatikus sebességváltó rendszer. Általában Tajvanon, japán cégek O-Ring-nek hívják.
A gyakori gumiből készült anyagok és hozzájuk tartozó hőmérsékleti tartományok a következők:
· Acetonitril-buta-dien gumír (NBR)
· Hőmérsékleti tartomány: -30~100℃
· Az acetonitril gumír jó olaj- és üzemanyag ellenállást mutat, és szerte használnak autóipari és gépi záróelemekben
· Fluor gumír (FKM)
· Hőmérsékleti tartomány: -20~200℃
· A fluor gumír jó magas hőmérsékletű ellenállást és erős kémiai korrozión ellenállást biztosít, amely alkalmas magas hőmérsékletű környezetben való zárolásra, például a repülőgépipari és kémiai iparban
· Szilikon gumír (VMQ)
· Hőmérsékleti tartomány: -60~200℃
A szilikon gumitömeg többféle alacsony hőmérsékletű ellenállást, de magasabb hőmérsékleteket is bír el, szeles körben használnak a élelmiszeriparban, az egészségügyi, elektronikai és más iparágakban.
(I) Mértékesedés:
A gumi O-gyűrűk merevségét általában A Shore mértékezettel mérjük, és a merevesség tartománya általában 30A és 90A között van.
(II) Szín:
Fekete, barna, zöld, piros, rózsaszín, kék, szürke, narancssárga, megadható a vevő igényei szerint.
(III) Ötlettervezési elvek:
A gumirecepturát általában nyersgumiból, vulkanizáló antioxidáns erősítőrendszerből, védelmi rendszerből, erősítőrendszerből és lágyítórendszerről alkotjuk. A receptúratervezés célja az egyes összetevők legjobb kombinációjának megtalálása, hogy jó összetett teljesítményt érjünk el. A végső cél a következő:
1. Sűrű struktúra, könnyen bontandó
2. Statisztikus és dinamikus záróelemekre alkalmas
3. A dinamikus súrlódási ellenállás viszonylag kicsi
4. Előírások teljesítése a zárat gyűrűjének teljesítményéhez
5. A gumianyag jó feldolgozási tulajdonságai