o-ring er en gummiring med et sirkulært grensesnitt, på grunn av dens o-type tverrsnitt kalles den o-ring, også kjent som o-ring. det begynte å dukke opp på midten av 1800-tallet, da det ble brukt som et tetningselement for dampmotorsylindere. det er et av de mest brukte hydrauliske og pneumatiske transmisjonssystemene. vanligvis i taiwan, japanske selskaper kalt o-ring.
Vanlige gummimaterialer og deres temperaturområder er som følger:
· nitrilbutadiengummi (nbr)
· temperaturområde: -30~100 ℃
· nitrilgummi har god motstand mot olje og drivstoff, og er mye brukt i biler og mekaniske tetninger
· fluorgummi (fkm)
· temperaturområde: -20~200 ℃
· fluorgummi har god høy temperaturbestandighet og sterk kjemisk korrosjonsbestandighet, som er egnet for tetting i høytemperaturmiljøer, for eksempel romfart og kjemisk industri
· silikongummi (vmq)
· temperaturområde: -60~200 ℃
silikongummi har flere lavtemperaturmotstand, men tåler også høyere temperaturer, mye brukt i mat, medisin, elektronikk og andre industrier
(一) hardhet:
hardheten til gummi-o-ringer måles vanligvis ved shore a hardhet, og hardhetsområdet er vanligvis mellom 30a og 90a.
(二) farge:
svart, brun, grønn, rød, rosa, blå, grå, oransje, kan spesifiseres i henhold til kundens behov
(三) prinsipper for formeldesign:
gummiformelen er vanligvis sammensatt av rågummi, vulkanisert antioksidantforsterkningssystem, beskyttelsessystem, forsterkningssystem og mykgjøringssystem. Formålet med formuleringsdesign er å søke den beste kombinasjonen av forskjellige matchende komponenter, for å oppnå god helhetlig ytelse. det endelige målet er som følger:
1. kompakt struktur, lett å demontere
2. statiske og dynamiske tetninger kan brukes
3. den dynamiske friksjonsmotstanden er relativt liten
4. oppfylle ytelseskravene til tetningsringen
5. god behandlingsytelse av gummimateriale